展会介绍

马来西亚汽摩及电动车展影响力广泛：该展会自2015年由MARii创立以来，经过多年的发展，已成为马来西亚最具影响力的消费类车展之一。它不仅吸引了来自全球的参展商和观众，还推动了摩托车及相关产业的发展和创新产品丰富多样：展会展示了包括汽车、摩托车零部件、设备及工具、自行车及轻型电动车、自行车零部件等在内的广泛产品集合。参展商能够接触到他们的目标客户，促进业务的拓展和合作。品牌齐聚：展会吸引了包括本田、雅马哈、KTM、川崎、铃木、TRIUMPH凯旋以及宗申等众多全球知名摩托车品牌参展。同时来自中国的雅迪、玛格斯丁、春风&极核、宗申&森蓝等等电动车企业也展示了诸多新颖的电动两轮车产品，很多企业会后反馈在当地开发了不少经销商，为进入马来西亚市场打下坚实的基础

2024年的马来西亚摩托车展上，宗申机车携旗下赛科龙和森蓝电动车品牌的15款新品亮相，并宣布赛科龙品牌正式进入马来西亚市场 

马来西亚摩托车市场具有广阔的发展前景。摩托车在马来西亚的普及率高达83%，是该国第二大最受欢迎的交通工具。预计到2024年，该市场的总收入将飙升至36亿美元，并且从2024年至2029年将以2.64%的复合年增长率稳健上升。此外，电动摩托车的兴起也为市场带来了新的增长点。

2023年7月马来西亚宣布「国家能源转型路线图」（National Energy Transition Roadmap, NETR）的第一阶段，涵盖能源效率、再生能源、氢能、生质能、绿色运输和碳捕获、利用与封存（Carbon Capture, Utilisation and Storage, CCUS）等六大能源领域，刚过去的8月公布第二阶段的NETR，确立到2050年实现净零碳排放目标的具体路径。2024年财政预算案中，马来西亚政府宣布，将提供电动摩托车奖励计划，让公众在购买电动摩托车时可享有高达2,400马来西亚林吉特（货币符号RM，约合人民币3634元）的政府补贴。马来西亚的街头多处停放着“紫色共享滑板车”，为共享电动滑板车企业Beam Mobility推出的产品。踩着随处可得的小滑板，让上班更快5分钟，即为大马短途、低速的补充性产品。据Beam  Mobility数据，2022年，吉隆坡电动滑板车骑行次数将超过110万次，骑行人数超过20万，创下新高

一些日本摩托车巨头也已经开始在马来西亚测试电动摩托车。比如，本田就表示，将在2025年前将推出10款以上纯电动二轮车，并计划在2030年销售350万辆纯电二轮车，约占到全球销量15％；雅马哈也没有落后，计划到2035年旗下的二轮车要实现20%的电动化，2050年将新车销量的90%改为电动车。马来西亚本地媒体Malaysia mail这样表述：“在马来西亚，电动摩托车仍处于起步阶段，主要由来自中国的车型主导。 

B2B模式是提高销量和快速增加市场渗透率的方式。早期中国新能源汽车的快速渗透，也曾采取过与网约车公司、公交车企业等合作的方式。在马来西亚，外卖、快递等配送服务还存在较大的市场可能性，司机、外卖骑手、快递人员这些人群背后的公司如电商平台Shopee、Lazada、东南亚网约车和配送巨头Gojek、Grab都有相关合作